مقتل ساندي عكاري صدما على طريق جعيتا مقتل 3 من عائلة يونس بحادث سير على طريق عام ميمس حاصبيا قتيل في حادث سير مروع على كورنيش النهر مقابلة عن حوادث المرور في العالم العربي مع مؤسّس اليازا زياد عقل احترقت سيارة في منطقة الأشرفية جانب كنيسة السيدة أربعة و عشرون قتيلاً في انشطار حافلة بمدينة السويس المصرية وفاة النجمة التلفزيونية صنعاء خان، الباكستانية الأصل في حادث سير مروع توقّفوا على الإشارة الحمراء كيلا توقفوا حياة أبرياء وتُفجعوا قلوب أمّهات! مقتل مواطن بانقلاب جرافة في بلاط جبيل قتيل صدما على اوتوستراد جونيه ثلاثة جرحى في حادث سير في الكورة جرحى في حادث سير على أوتوستراد البداوي تقنية المانية جديدة تعتمد على الجوال لمنع الحوادث المرورية قتيلان في حادث سير في الضبية مصرع مواطن واصابة ثلاثة في حادث سير مروع جنوب جنين جرح طفل صدما بدراجة نارية في طرابلس ثلاثة جريحات بحادث سير على طريق البرج الشمالي البازورية 15 قتيلا و 1120 جريحا في حوادث السير المسجلة بالمناطق الحضرية خلال الأسبوع الماضي احذروا الرادار ... "الضبط" يصل الى 3 ملايين ليرة ثلاثة جرحى في حادث سير في عمشيت جريح في حادث صدم على طريق عام لبعا-قضاء جزين جريحان في حادث سير على طريق الضنية جريح سوري في تدهور سيارته على اوتوستراد شكا طبيب شوماخر: البطل الالماني بدأ يستفيق من غيبوبته مقتل معاون اول وجرح رقيب بانقلاب سيارتهما العسكرية في واد في قرطبا التحكم المروري: 6 جرحى في حادث سير في بافليه صور مقتل فتى بحادث سير وسلب سيارة على طريق بريتال بعلبك بالفيديو.. تمكّنا من البقاء على قيد الحياة بعدما دهستهما سيارة قتيل وجريحان في حادث سير في الفرزل مقتل 21 شخصا وإصابة 22 آخرين بسقوط حافلة في خندق وسط تركيا الحوادث عند التقاطع قرب مستشفى اوتيل ديو بالصور.. 4 جرحى في حادث سير بعد انقلاب شاحنة في عاريا بالصور...قتلى وجرحى في حادث سير مروع مقتل شخص وإصابة آخر في حادث سير على طريق كفرملكي مقتل طالبين وجرح آخرين في حادث سير على مفرق سرعين قتيل وجريحان في حادث سير مروع على طريق عام كفرتبنيت-النبطية مقتل امرأة صدما في جونية بالصور.. تدهور سيارة في نهر بيروت بالصور.. صهريج يجتاح أكثر من 8 سيارات في الاشرفية! جثتين هامدتين إثر انقلاب سيارة سقوط عدد من الجرحى في حادث سير على طريق الكواشرة بعكار بالفيديو: دراجة نارية تطير.. وتصطدم برجل على الرصيف حادث سير على طريق الدورة المرفأ يؤدي لسقوط عدد من الجرحى غرفة التحكم: 4 جرحى جراء حادث سير على طريق المطار باتجاه بيروت مقتل شخص وإصابة آخر في حادث سير على طريق أنفة غرفة التحكم المروري: جريحة بحادث سير على طريق البلمند بالصور.. حمار يتسبب بكارثة على اتوستراد الصفرا قتيلة صدماً في صور
سلامة السير

Print
المعاينة الميكانيكية بعد 3 سنوات من التطبيق

المعاينة الميكانيكية بعد 3 سنوات من التطبيق
( تأجير للتأهيل)... رشى وتجاوزات على السلامة والبيئة والرسوم

سحر ناصر

 

استبشر الناس خيراً في 2003، عندما أُعلن مشروع المعاينة الميكانيكية المسبقة شرطاً لا بديل منه لسير المركبات على أنواعها، بما في ذلك قبول دفع رسوم الميكانيك. ولا يجهد المواطن كثيراً، حين تجواله في المدينة والمناطق، سائقاً أو راجلاً ليخلص الى استنتاج من ثلاثة: إما أن عشرات آلاف المركبات لا تخضع للمعاينة، وإما أنها تحصل على شهادات معاينة مخالفة تماماً لحال المركبات، وإما أن هناك تقاعساً جسيماً من الشرطة المولجة شؤون السير وسلامة الناس والمركبات ومن دوائر الميكانيك.

في الطريق الى مركز المعاينة الميكانيكية في منطقة بيروت الحدت، أطفال وفتية يعملون في مرائب ميكانيك وكهرباء وإصلاح عجلات قبالة المركز، يعرضون اختباراً مجانياً للمركبات قبل إخضاعها لامتحان المعاينة. وسرعان ما يتحول العرض مدفوعاً. فـ«الشباب أولاد كار»... إذا كانت المخالفات ظاهرة للعيان، فمستعدون لتأجير الإطارات، والمصابيح الخارجية، والشارات الكهربائية، وحزام الأمان... الى المرايا وماسحات الزجاج. جاهزون أيضاً لقياس نسبة الغاز المنبعث من العادم... المهم عبور الاختبار في الداخل. «وكل شيء بسعره»، وصولاً الى استحصال شهادة معاينة «أوريجينال»... في مقابل 50 ألف ليرة. «وبلا وجع رأس»!
تختصر مخالفات المركبات والميكانيك، وتجاوزات قطاع النقل في لبنان حال جمهوريته ومؤسساته: حياة الناس وسلامتهم، البيئة، استخدام طاقة غير مسموح بها، إهدار الوقت بلا طائل، إنهاك الأعصاب وخسائر اقتصادية غير مشمولة باهتمام الحواسيب الرسمية. للتذكير فقط: ألا تسهم ملاحقة المتهرّبين من رسوم الميكانيك في حل جزء كبير من المشكلات المذكورة ما دام ذلك مرتبطاً بأهلية المركبات ويوفّر دخلاً شرعياً للخزانة؟

تقدر منظمة الصحة العالمية بأن أكثر من مليون ومئتي ألف شخص يموتون سنوياً في العالم بسبب حوادث المرور، وأكثر من عشرين مليوناً يصابون بجروح بليغة.
دخلت المعاينة الميكانيكية الإلزامية حيز التنفيذ في أول شباط 2004. ومراكزها أربعة: الحدت، الغازية، مجدليا وزحلة.
مركز الحدت مثالاً: البداية مع أمين الصندوق و19700 ليرة لبنانية رسم المعاينة، ثم يجري إدخال المعلومات الى نظام الكمبيوتر، فبطاقة معاينة تحمل رقم حظيرة الفحص والتاريخ ورقم اللوحة. طوابير من السيارات حتى يتسلم موظف الكشف الفني على المركبة البطاقة. خلال المعاينة يختار موظف الكشف الفني النقاط المراد فحصها، والمحددة في لائحة العيوب بحسب قرار 824 تاريخ 31/12/2003 الصادر عن وزير الداخلية الياس المر. وعلى الموظف أن يلتزم اختيار البنود الآتية من جهاز الكمبيوتر: التعريف بالمركبة، وضعية المكابح، نظام التوجيه، الرؤية، الأنوار الخارجية، نظام التعليق، الهيكل، التجهيزات والأجزاء الميكانيكية، التلوث ومستوى الضجيج.


الطريق إلى المعاينة
خلال هذه المرحلة يُعوّل على دور المفتشين المراقبين في ما خصّ شفافية موظف الفحص الفني، لناحية التزامه عدم التحدث مع صاحب المركبة أثناء الفحص، وتقيّده بتعليمات جهاز الكمبيوتر لاختيار ما يتوجب فحصه (selectionnez une fonction) من نقاط (mesurement de CO2 - indication de freinage)، إضافة إلى دورهم في الإشراف على فاعلية أدوات الفحص وصيانتها الدورية، والتأكد من أن الموظف لا يتسلّم دفتر المركبة «المرفق بـ20 ألف ليرة لبنانية غير ظاهرة للعيان»...
بعد المعاينة، يحصل مالك المركبة على إفادة بنتيجة الفحص، من مكتب قريب من المخرج. والمركبات الراسبة بإمكانها الخضوع مجدداً للمعاينة، ضمن فترة 30 يوماً من المعاينة الأساسية، وإذا انقضت الفترة، يجب إخضاع المركبة لمعاينة أساسية كاملة من جديد.
بعد عمليات المعاينة تحوّل النتائج الى سجل المركبات. ويدفع صاحب المركبة رسوم السير في مركز هيئة إدارة السير والآليات. عندها يحصل على بطاقة صالحة لمدة 12 شهراً من تاريخ الإصدار. يكتفي صاحب المركبة بدفع رسم السير السنوي.

المعاينة والسلامة
يشير تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية (يازا) إلى أن قتلى حوادث المرور في لبنان تخطى 750 في 2005-2006. ويسقط سنوياً أكثر من 550 قتيلاً و9 آلاف جريح.
يوجد في لبنان أكثر من مليون و250 ألف مركبة، أكثر من نصفها في بيروت الكبرى. ويستورد لبنان نحو 50 ألف سيارة سنوياً. وتبلغ نسبة عدد السيارات إلى عدد المواطنين واحد إلى 3. وتتجول في الشوارع أكثر من 375 ألف دراجة نارية غير شرعية من أصل 400 ألف، ما يشكل مصدر تهديد يومي غالباً ما ينتهي بكارثة مرورية. أما الباصات والفانات فتحتكر الشوارع من دون الخضوع لأي سلطة وأي قانون. وما زال قانون السير المعمول به منذ عام 1967، يتعامل مع مسألة السير على أساس وجود خمسين ألف مركبة فقط تسير على الطرق.
وتشير مؤسسة الأبحاث العلمية (S.R.F) إلى أن الطرق المصنّفة دولية في لبنان، شهدت أعلى نسبة من الحوادث في العقد الماضي، بسبب النقص في إشارات السير، وفقدان الإنارة الكاملة، وغياب ممار المشاة، وانتشار الحفر المهملة.

المعاينة وتطبيق قانون السير
تقول الـ(يازا) إن «الدولة ليست غافلة عن كل المخالفات المتعلقة بقانون السير، إلا ان المطلوب هو الحزم في تطبيق القانون على الجميع، حيث نلاحظ «أن المخالفة هي القاعدة السارية في لبنان فيما يشكل تطبيق القانون الاستثناء، ومعظم المخالفات تبقى حبراً على ورق»، إذ يبقى الأمر سيّان لدى المخالف سواء سدد الغرامة التي تراوح بين عشرين ألف ليرة وخمسين ألفاً، أو لم يسددها. فلا وجود لسجل خاص لكل سائق في لبنان، ما يطرح ضرورة اعتماد مبدأ الغرامة التصاعدية تمهيداً لسحب رخصة السوق موقتاً أو نهائياً.
وتبرز أهمية ضبط المخالفات بالعين المجردة من قبل عناصر قوى الأمن، وإجراء عمليات تفتيش مكمّلة للمعاينة الدورية، وإلاّ أصبحت صيانة المركبات مباشرة قبل المعاينة السنوية مجرد طريقة ملتوية لاجتياز الامتحان، بالإضافة الى عدم ملاحقة لوحات التسجيل المخالفة الشروط القانونية. غياب سلطة مركزية معنية بسلامة المرور.
لبنان هو الدولة الوحيدة تقريباً بين الدول العربية التي لم تنشئ مديرية عامة للمرور. وعند انعقاد اجتماع رؤساء أجهزة المرور التابعة لمجلس وزراء الداخلية العرب، يشارك لبنان بوفد من قوى الأمن الداخلي في كل مرة. ويلاحظ غياب لجنة وطنية عليا لسلامة السير تشارك فيها الوزارات المعنية.
على رغم خضوع المركبات في لبنان للمعاينة الدورية، للتأكد من أن نسبة الغاز المنبعث من العادم، دون 4.5 و(HC) دون 100، تؤكد مؤسسة الأبحاث العلمية (SRF) أن معدلات التلوّث الصوتي في بيروت زادت أكثر من 3 مرات على المعدلات المقبولة دولياً، إذ يصل مستوى الضجيج الصادر عن المركبات الى حدود 110 ديسيبل، ما يشكل خطراً فعلياً على الجهاز السمعي والعصبي، وأن نسبة تركيز الجزئيات في بيروت بلغت 200 ميكروغرام في المتر المكعب، بينما الحد الأدنى المسموح به هو 80 ميكروغرام، ما يسبب 800 حالة وفاة سنوية في بيروت بسبب تلوث الهواء. وهكذا إلزامية الفحص الفني الإلكتروني الشامل للمركبات، لم تخفض نسبة الحوادث التي تقع نتيجة العيوب الفنية.

إذا كانت المعاينة الميكانيكية تتحقق من السلامة الفنية للمركبات، فمَن يتحقق من أهلية السائق الأخلاقية والفنية في لبنان؟

لبنان , سلامة السير

Date: 11/9/2009 3:04:43 PM

By: YASA WEB , جريدة الأخبار-لبنان

أضف تعليق 
الاسم
البريد الالكتروني
 
 تعليق
أضف تعليق
يحتفظ موقع YASA.org لنفسه بحق الامتناع عن نشر التعليقات التي تحتوي على شتائم أو تعصّب أعمى أو تمييز بين الرجل والمرأة أو عنصريّة أو غيرها من الآراء الخارجة عن حدود اللياقة. إنّ الآراء المنشورة كافّة تعبّر عن رأي المرسل ولا تمثّل آراء موقع YASA.org أو العاملين فيه
التعليقات 
ريان بركات
Date Time: 11/27/2011 1:36 AM
المستشار/ سامى مختار
المستشار/ سامى سامى مختار رئيس مجلس ادارة الجمعية

تتشرف الجمعية المصرية لرعاية ضحايا الطرق واسرهم ان تعلن عن استعدادها للتعاون  مع جيع الهيئلت  الحكومية والاهلية والمنظمات العالمية والاقليمية بهدف الحد من  حوادث الطرق .فى مصر والعالم اجمع . كما تعلن عن اهتمامها بهذا الشأ وقد احتفلت اللجمعية المصرية لرعاية ضحايا الطرق واسرهم ولاول  مرة فى مصر  تفعيلا لرسالة الامين العام للامم المتحدة بان كى مون . وذلك بمركز  سوزان مبارك   لصحة الاسرة . وكذلك بالاشتراك   مع اتحاد السلامة عى الطرق بمبنى المقر الاقليمى لمنظمة الصحة     العالمية . بالقاهرة   للتواصل مع الجمعية   يمكنكم الدخول على جوجل وكتابة اسم الجمعية بالكامل وشاهد وتواصل او الاتصال بمسؤلى الجمعية 0123132639/002---

0190023106/002 او على موقع الجمعية   على الفيس بوك eavraf

Date Time: 12/5/2010 4:52 PM
 
Yasa en mouvement

Pedestrian Bridge Poster


الدفاع المدني : مهمات اسعاف واخماد حرائق في مناطق عدة 

مهمات للدفاع المدني خلال اليومين الماضيين

خطار تفقد نقاط تمركز عناصر من الدفاع المدني انضموا الى قوى الامن في ليلة الميلاد لحماية السلامة العامة

فتح طرق مقطوعة بالثلوج وسحب سيارات عالقة وإنقاذ مواطنين محتجزين

اليازا ولاسيب : خطوات تجعل سيارتك جاهزة للتنقل الامن في الشتاء...
لا تعتمدوا فقط على المعاينة الميكانيكية الالزامية
 

إرشادات اليازا ولاسيب حول أهمية الاطارات لتدارك مخاطر العواصف والكوارث الثلجية

توقعات اليازا الثلاثة عشر للعام 2013

اليازا تطالب قوى الامن الداخلي والشرطة البلدية بمزيد من الحزم بتطبيق قانون السير وخاصة في مناسبة الاعياد

 عدم استعمال المكابح في الوقت المناسب من ابرز عوامل الخطر التي تؤثر في حدوث اصطدامات قاتلة على الطرقات العامة.

 

 عائدة كنت من بيروت و أقود بكل انتباه خوفاً على ابنتاي اللتان... للمزيد  

اليازا تتوقع ارتفاع عدد ضحايا حوادث السير

حافلات الموت على طرقات عكار وفلتان وقتل مجاني

قوى الامن تزيل المخالفات وعربات الخضار من شوارع صيدا واليازا تأمل تعميم ذلك الى مختلف المدن اللبنانية







User Name:
 
Password:
 
Forgot your password?
New to YASA? It's free and easy.
Create an account
Website Designed & Developed by ITEC (Innovative Technology)