احذروا المخالفة.. ضبط بثلاثة ملايين ليرة وسجن

كلمات الوداع المؤثرة غصت مواقع التواصل الاجتماعي في الاسبوع الماضي، كلمات حزن كتبت بغصة بعد مغادرة "العروس الصغيرة" هذه الحياة الظالمة التي تسرق الاحباب في غفلة. تناقلت معظم المواقع والصحف المحلية وحتى نشرات الاخبار وداع نانسي بسبب عشوائية القيادة في لبنان وغياب القوانين التي تحفظ حياة ابنائه، وعلى رغم عدم تعرفهم اليها الا ان كل من سمع بالحادث المروع لم يستطع الا ان تدمع عيناه عند رؤية صورها المفعمة بالحياة، تاركة آدم ووالدها قبل ايام من عيد الميلاد وقبل ليلة من لبسها فيها خاتم الخطبة.

غادرت نانسي بالأحمر الى عرسها الشخصي على مذبح زين بالورد الابيض قبل خطبتها بأيام، وعلى صرخات ودموع محبين لم يستعدوا لهذا الفراق. نانسي ستلتقين هناك بمن سبقك، بكثيرين تتحرروا مثلك من فوضى هذا المكان وانتقلوا الى حياة أخرى خالية من الفوضى والفساد والعشوائية والظلم، لذا ارسلوا الينا النعم وصلوا لأجلنا، فنحن معرضين للتوجه اليكم في لحظة غدرٍ.

فلم تكن نانسي الاولى ولن تكون الاخيرة لسوء الحظ، ضحية فوضى السير والطيش فتبعها جورج وجو في حادث في كوسبا، وسبقهم بأيام ايلي المتوجه لمساعدة صديق له، فسرقه الموت من زوجته وعائلته في شهر الفرح والأمل الذي تحول الى حزن ويأس لدى الكثيرمن العائلات. فما هي الاجراءات التي يمكن اتخاها للحد من ارتفاع عدد الضحايا الهائل؟ وما هي التغييرات المنتظرة في قانون السير؟

"يازا": 600 قتيل في 2014

يأسف مؤسس "يازا" زياد عقل لارتفاع عدد ضحايا حوادث السير هذا العام. فقد وصل بحسب احصاءات قوى الامن الداخلي الى 558 قتيلاً، وأكد على تعاون "يازا" وقوى الامن لإنجاز حملات توعية متواصلة تهدف الى الحد من هذه الحوادث، ومشددا على ان "الحملات غير محصورة بفترة زمنية معينة بل تفترض جهداً متواصلاً". وتطرق في اتصال مع "لبنان24" الى حملة "يازا" الاخيرة حول القيادة تحت تأثير التلهي، موضحاً بأن التلهي عن القيادة بات من العناصر الاساسية المسببة للحوادث.

وعن قانون السير الذي سيطبق بجدية مع بداية الـ2015، تمنى عقل ان يطبق هذا القانون بصرامة وبجهد متواصل وتعاون بين الوزارات المعنية، ما يخفف من حوادث السير، مشيراً الى دخول القضاء كمحاسب في القانون الجديد، ما ينعكس ايجاباً على جدية التنفيذ.

واضاف: "ان قانون السير كبير ومتشعب وترتبط فيه عدد من الوزارات والمؤسسات الرسمية"، مشدداً على انجاز تم تحقيقه بتفعيل دور هيئة ادارة السير وتخفيض رسوم اعادة اجراء فحص القيادة. ولفت الى ان "الحملة الجديدة لـ "يازا" تضيء على هذا الموضوع وتوضح سهولة اعادة اجراء الامتحان وزهادة كلفة الرسوم ما يعد مهم جداً".

وتمنى من البلديات وقوى الامن وجميع المؤسسات الحكومية المعنية بالالتزام بالنظام الجديد والقيام بواجباتها كاملة للحد من الحوادث، كما تمنى من السائقين، خصوصاً ليلة رأس السنة الالتزام بالقوانين والتريث اثناء القيادة.

عقوبة السجن

صدر قانون السير الحالي منذ سنتين تقريباً، ولكنه لم يطبق نتيجة التهاون والتراخي من قبل المعنيين فلم يشعر المواطن بوجوده، الا ان المعنيين به اعادوه الى الواجهة في الفترة الاخيرة، كإبلاغ لجميع السائقين. وبدأت القوى الامنية بتطيقه تدريجياً حتى يطبق بالكامل في نيسان الجاري، اي مع تطبيق عقوبات مخالفات الفئة الخامسة بشكل كامل.

وتشمل هذه الفئة غرامات مالية مرتفعة تصل الى 3 ملايين ليرة لبنانية وحجز المركبة، بالاضافة الى عقوبة السجن وتتراوح من شهر الى 3 سنوات، وهي ستكون على الشكل التالي:

- عدم الامتثال: من 300 إلى 450 الف ليرة.

- سرعة: من 200 إلى 300 الف ليرة.

- وقوف ممنوع: من 100 الى 150 الف ليرة.

- مناورة: من 200 الى 300 الف ليرة.

- عكس السير: 500 إلى 700 الف ليرة.

- عازل للرؤية: 200 الى 300 الف ليرة.

- دون تسجيل: إحتجاز+ 500 الى 700 الف ليرة.

- دون إجاز سوق: إحتجاز+ 1،000،000 الى 3،000،000 ليرة.

- دون خوذة: 300 إلى 450 الف ليرة.

- التكلم على الهاتف: 300 الى 450 الف ليرة.

- عدم نقل رخصة المركبة: إحتجاز+ 100 الى 150 ألف ليرة.

- عدم نقل إجازة السوق: إحتجاز + 100 إلى 150 الف ليرة

- حزام الأمان: 300 إلى 450 الف ليرة.

- دون ميكانيك: إحتجاز + 300 الى 450 الف ليرة.

- دون لوحات: إحتجاز + 500 إلى 700 الف ليرة.

- رخصة سوق منتهية الصلاحية: إحتجاز + 200 إلى 300 الف ليرة + سحب الرخصة.

- استعمال سيارة لغير الغاية: 300 إلى 450 الف ليرة.

- عدم تغطية الحمولة بغطاء مناسب: إحتجاز + 200 الى 300 الف ليرة.

-عدم تقديم المركبة للمعاينة الميكانيكية في الوقت المحدد: إحتجاز + 300 إلى 450 الف ليرة.

- وجود لوحات تسجيل غير مقروءة: إحتجاز + 200 إلى 300 الف ليرة.

("لبنان 24")