قتيل صدما في جعيتا شوماخر يتحدى الموت ويستيقظ من غيبوبته مقتل ساندي عكاري صدما على طريق جعيتا مقتل 3 من عائلة يونس بحادث سير على طريق عام ميمس حاصبيا قتيل في حادث سير مروع على كورنيش النهر مقابلة عن حوادث المرور في العالم العربي مع مؤسّس اليازا زياد عقل احترقت سيارة في منطقة الأشرفية جانب كنيسة السيدة أربعة و عشرون قتيلاً في انشطار حافلة بمدينة السويس المصرية وفاة النجمة التلفزيونية صنعاء خان، الباكستانية الأصل في حادث سير مروع توقّفوا على الإشارة الحمراء كيلا توقفوا حياة أبرياء وتُفجعوا قلوب أمّهات! مقتل مواطن بانقلاب جرافة في بلاط جبيل قتيل صدما على اوتوستراد جونيه ثلاثة جرحى في حادث سير في الكورة جرحى في حادث سير على أوتوستراد البداوي تقنية المانية جديدة تعتمد على الجوال لمنع الحوادث المرورية قتيلان في حادث سير في الضبية مصرع مواطن واصابة ثلاثة في حادث سير مروع جنوب جنين جرح طفل صدما بدراجة نارية في طرابلس ثلاثة جريحات بحادث سير على طريق البرج الشمالي البازورية 15 قتيلا و 1120 جريحا في حوادث السير المسجلة بالمناطق الحضرية خلال الأسبوع الماضي احذروا الرادار ... "الضبط" يصل الى 3 ملايين ليرة ثلاثة جرحى في حادث سير في عمشيت جريح في حادث صدم على طريق عام لبعا-قضاء جزين جريحان في حادث سير على طريق الضنية جريح سوري في تدهور سيارته على اوتوستراد شكا طبيب شوماخر: البطل الالماني بدأ يستفيق من غيبوبته مقتل معاون اول وجرح رقيب بانقلاب سيارتهما العسكرية في واد في قرطبا التحكم المروري: 6 جرحى في حادث سير في بافليه صور مقتل فتى بحادث سير وسلب سيارة على طريق بريتال بعلبك بالفيديو.. تمكّنا من البقاء على قيد الحياة بعدما دهستهما سيارة قتيل وجريحان في حادث سير في الفرزل مقتل 21 شخصا وإصابة 22 آخرين بسقوط حافلة في خندق وسط تركيا الحوادث عند التقاطع قرب مستشفى اوتيل ديو بالصور.. 4 جرحى في حادث سير بعد انقلاب شاحنة في عاريا بالصور...قتلى وجرحى في حادث سير مروع مقتل شخص وإصابة آخر في حادث سير على طريق كفرملكي مقتل طالبين وجرح آخرين في حادث سير على مفرق سرعين قتيل وجريحان في حادث سير مروع على طريق عام كفرتبنيت-النبطية مقتل امرأة صدما في جونية بالصور.. تدهور سيارة في نهر بيروت بالصور.. صهريج يجتاح أكثر من 8 سيارات في الاشرفية! جثتين هامدتين إثر انقلاب سيارة سقوط عدد من الجرحى في حادث سير على طريق الكواشرة بعكار بالفيديو: دراجة نارية تطير.. وتصطدم برجل على الرصيف حادث سير على طريق الدورة المرفأ يؤدي لسقوط عدد من الجرحى غرفة التحكم: 4 جرحى جراء حادث سير على طريق المطار باتجاه بيروت مقتل شخص وإصابة آخر في حادث سير على طريق أنفة غرفة التحكم المروري: جريحة بحادث سير على طريق البلمند بالصور.. حمار يتسبب بكارثة على اتوستراد الصفرا قتيلة صدماً في صور
قانون السير

Print
مشروع قانون السير الجديد

مشروع قانون السير الجديد: انتفاضة تحتاج إلى من ينجزها .«لا تتجاوز الخط الابيض.. لا تقطع الطريق على المشاة» وأخرى.. أضخم 
 
زينب ياغي -

أن يختار رئيس الحكومة سعد الحريري قضية السير كفاتحة لكلامه العلني قبل نيل حكومته الثقة هو خير دليل على مدى تفاقم وضع هذا القطاع وضرورة تناوله بالجدية التي تتناسب وما يحصد من أرواح وأعصاب وطاقة لدى المواطنين.
و إذا تمكن مجلس النواب أخيراً، وبعد خمس سنوات من المناقشات، من إقرار مشروع قانون السير الجديد، وإذا وجد لاحقاً من ينفذه، فمن شأن ذلك أن يحدث ما يمكن وصفه بالانتفاضة في نظام السير في لبنان.
تخيلوا رخص قيادة تستند إلى النقاط، وكلما ارتكب السائق مخالفة، تُحذف نقاط من الرخصة، وصولاً إلى سحبها. يسبق ذلك تغيير في طريقة تعليم قيادة السير عبر مدارس متخصصة وليس عبر مكاتب كما يحصل حالياً. لا لوحات تحمل أرقاما خاصة للجميع من دون استثناء، بما في ذلك المسؤولون السياسيون. لا حواجز أمام منازل السياسيين، لا مواقف عشوائية للسيارات، وكل من يشتري سيارة سوف يكون مسؤولاً عن تأمين موقف لها.

بعد خمس سنوات من الاجتماعات المتقطعة في ظل الظروف السياسية والأمنية التي عاشها لبنان، انتهت مناقشة مشروع قانون السير الجديد في لجنة خاصة في مجلس النواب، وهو يعتبر من أكبر المشاريع التي تطال القضايا الاجتماعية والانمائية، إذ يزيد حجمه عن ثلاثمئة صفحة «فولسكاب».
ومن شأن ذلك المشروع أن يرفع مستوى القيادة والسلامة المرورية في لبنان إلى مصاف الدول المتقدمة، وتحديداً بلدان الاتحاد الأوروبي التي نتجاور معها في البحر المتوسط.
فهو ينظم طريقة انتقال الناس والسيارات والحافلات والدراجات على الطرقات، وكيفية تعاملهم مع الأرصفة والمواقف، بوصف لبنان بلداً لا يوجد فيه نقل جوي داخلي ولا سكك حديدية ولا قطارات أنفاق. وتعتبر التعديلات التي أدخلت عليه هي الأولى منذ العام 1967 ، أي بعد اثنين وأربعين عاما على صدور القانون الأول، عندما كان عدد السيارات في لبنان يقارب الخمسة وخمسين ألف سيارة، وأصبح اليوم مليوناً وخمسمئة ألف سيارة.
وقد تولى إعداد المشروع لجنة خاصة تتألف من خبراء في السير، وهم كل من رئيس اللجنة القاضي فوزي خميس، ومدير العلاقات العامة في قوى الأمن الداخلي الرائد جوزيف مسلم، والخبير في تعليم القيادة بسام داغر، وأحد المشرفين على مشروع النقل الحضري في مجلس الإنماء والإعمار المهندس إيلي حلو، وممثل عن نقابة المهندسين المهندس فادي درويش، وممثل عن جمعية مستوردي السيارات سليم سعد، ومسؤول تجمع اليازا زياد عقل بالاضافة إلى مستشار التجمع المحامي لحود لحود.
وجرت المناقشات في مجلس النواب، بمشاركة رئيس لجنة الأشغال النيابية محمد قباني، بينما يجري حاليا إعداد الجدول الخاص بالمخالفات والغرامات التي يجب أن تدفع عن كل مخالفة. ويقول قباني لـ «السفير» إنه من المفترض أن يتم تحويل المشروع قريباً إلى اللجان النيابية المشتركة لمناقشته، ومن ثم تحويله إلى الهيئة العامة لمجلس النواب من أجل مناقشته وإقراره، أو ربما يجري تحويله مباشرة إلى الهيئة العامة إذا كانت هناك نوايا بتسريع إقراره.
واستند أعضاء اللجنة الخاصة في التعديلات التي أدخلوها على القانون القديم على عدد من المعايير أبرزها قوانين السير الموجودة في عدد من الدول الغربية بالإضافة إلى دبي التي تتبع قانون سير عصرياً.

كما استندوا إلى اتفاقية فيينا للطرقات الدولية، وهي تتضمن، كما يؤكد مسؤول تجمع اليازا زياد عقل، أهم المعايير الخاصة بالسير، لا سيما وأن لبنان وقع على الاتفاقية وأصبح من واجبه الالتزام ببنودها. تُضاف إليها اتفاقية الأسكوا الخاصة بالمشرق العربي، واتفاقية المشرق بين كل من لبنان وسوريا والأردن الخاصة بخط سير الشاحنات التي وقع عليها لبنان في العام 2001.
وتبين بموجب القانون الحالي، كما يوضح عقل، أنه لا توجد معايير دولية لإصدار رخصة القيادة في لبنان من الناحيتين النظرية والتطبيقية، ولا توجد آلية موحدة لرصد كل الحوادث والإصابات الناجمة عنها، ولا آلية لمعالجة النقاط السوداء مثل طريق المصنع التي تتكرر عليها الحوادث المأساوية نفسها، ولا شبكة طرقات مؤهلة للسير وجسور كافية وممرات مخصصة لسلامة المشاة.

المخالفات المرورية -
يتضمن المشروع الجديد عددا كبيرا من التعديلات أبرزها:
ـ أولا: اعتماد قاعدة معلومات، تحتوي ملفا لكل سائق، يشمل نظام النقاط الذي يرافق منح السائق رخصة القيادة. وتصنيف المخالفات المرورية من حيث درجة خطورتها على السلامة العامة، وحُدد عدد من النقاط لكل مجموعة من المخالفات، كما حُددت العقوبات بحق مخالفي أنظمة المرور.
ويوضح رئيس اللجنة القاضي فوزي خميس أنه سوف يسجل على رخصة القيادة عشرون نقطة، فإذا قاد سائق تحت تأثير الكحول مثلا وقتل ماراً في حادث اصطدام، تسحب منه عشر نقاط دفعة واحدة، وفي حال تم سحب دفتر القيادة من السائق لفترة معينة، يترتب عليه إجراء إمتحان قيادة جديد لكي يسمح له باستخدام السيارة مجددا.
وعلى كل من يريد القيادة أن يخضع لدروس نظرية وعملية في قانون السير، ثم يجري فيها امتحانا، لذلك اقترحت اللجنة أن يكون تعليم القيادة احد الاختصاصات المهنية، وليس كما هو حالياً إذ يستطيع كل من يريد فتح مكتب لتعليم القيادة التقدم بطلب والحصول على ترخيص.

ـ ثانيا: تخصيص بنود للدراجات النارية لم تكن موجودة بحيث يترتب معرفة قوة المحرك والوزن الفارغ والوزن الإجمالي والحمولة.
ـ ثالثا: على كل سائق أن يقتني إلى أجهزة الإطفاء، جهازاً لمعاينة المكابح، وآخر لفحص نسبة الكحول، وأضواء خاصة بالضباب.
ـ رابعا: تخصيص فقرات لكيفية السير على المسالك والمعابد، بعدما كانت ضمن فقرة عامة. وجرى هنا تعديل المادة الخاصة بضرورة تخفيف السائق لسرعته لدى مرور المكفوفين والمقعدين، فأصبح تخفيف السرعة إلزامياً لمرور المشاة جميعاً، وخاصة منهم المكفوفين والمقعدين. أي أنه لم يعد بإمكان السائق تجاوز عابر الطريق، وجعله في حالة انتظار.
خامسا: تعديل الفقرة الخاصة بحظر القيادة على السائق وهو في حالة السكر فأصبحت «يحظر على السائق القيادة وهو تحت تأثير الكحول بنسبة تتعدى نصف غرام لكل ليتر دم. كما جرت إضافة الهاتف الخلوي إلى لوائح الحظر، فأصبح أحد البنود يتضمن: «يحظر على السائق استخدام الهاتف الخلوي أثناء القيادة».
السرعة والأبواق
وفي الفصل الخاص بالسرعة، تضمنت التعديلات الأساسية التالي: على السائق تخفيض حدود السرعة إلى نصف السرعة القانونية المشار إليها على لوحات إشارات السير عند المنحدرات الحادة وأجزاء الطريق الضيقة أو المكتظة أو المكسوة بالثلوج، وعند الاقتراب من تقاطعات الطرق والمرتفعات والمؤسسات العسكرية ومخارج المصانع والمؤسسات التعليمية، أو تجاوز مجموعة من المشاة أو العسكريين أو قافلة بحالة وقوف، أو اجتياز حيوانات الجر أو الحمل أو الركوب أو المواشي، وعند الاقتراب من وسائل النقل المشترك في حال صعود الأشخاص أو نزولهم من الحافلات، أو الاقتراب من مناطق ورش الأشغال العامة على الطرقات، والاقتراب من الممرات الخاصة بالمشاة.
كما يتعين على جميع السائقين تخفيض السرعة إلى ربع السرعة القانونية المشار إليها على لوحات إشارات السير والوقوف التام إذا كانت الرؤية لا تسمح بمواصلة السير، خاصة عند وجود ضباب أو أمطار غزيرة، وبالقرب من المدارس والمستشفيات.

وأضيفت بنود تضمنت تخفيض السرعة عند تقلص الرؤية بسبب المطر أو الضباب أو غيرهما من العوامل الطبيعية، إلى ثلاثين كيلومتراً على الطرقات خارج المناطق المأهولة، وعشرين كيلومتراً على الطرقات داخل المناطق المأهولة، كما يجب على سائقي الدراجات عدم تجاوز سرعة ستين كيلومتراً داخل المناطق المأهولة وثمانين كيلومتراً خارج المناطق المأهولة.
وفي الفصل الخاص بالمنبهات، تم حظر استعمال المنبهات الصوتية إلا في الحالات التي تستدعي تفادي وقوع الحوادث أو حصول تجاوز خارج المناطق المأهولة، ويسمح باستخدام المنبهات فقط لمؤسسات القوى المسلحة والدفاع المدني والإطفاء والصليب الأحمر ومؤسسات الإسعاف الأولي.
كما تمّ حظر استعمال الأبواق ذات الأصوات المتعددة والصارخات والصافرات والمنبهات الصوتية التي تعمل بمحرك منفصل (زمور بحري) على أن تصادر الأجهزة المنصوص عليها، في حال استعمالها وتتلف بعد ثلاثة أشهر من تاريخ تنظيم المحضر.
كما يحظر استعمال المنبهات الصوتية داخل المناطق المأهولة، إلا في حالات الضرورة القصوى على أن تكون متقطعة وكثيرة الاعتدال، أما في الليل فتعطى التنبيهات بواسطة الإشارات الضوئية، وليس الأصوات، وعلى السلطات المحلية أن تقيد استعمال المنبهات الصوتية داخل المناطق المأهولة، أو تمنعها إلا في حالات الخطر الداهم.

الوقوف والتوقف -
أما في فصل الوقوف والتوقف، فينص المشروع على وجوب «وقوف المركبة على الطريق بصورة لا ينتج عنها أي مضايقة لحركة السير أو إعاقة الدخول إلى الأملاك العامة، على أن يتم ذلك الوقوف باتجاه وجهة السير. وإيقاف المركبة في جميع الحالات في أقصى الطرف الأيمن من الطريق، إلا إذا كان مخصصاً لسير خاص، أو كانت حالة الأرض لا تسمح بذلك.
كما ينص على حظر الوقوف في الأماكن المشار إليها بعلامة ممنوع الوقوف وفي الأماكن التي تبعد أقل من عشرة أمتار عن مواقف الحافلات الكهربائية والمركبات المعدة للنقل المشترك، وعند منعطف أو قمة طريق أو ملتقى طرق، وعندما تكون الرؤية غير كافية، وفي الأماكن التي يعيق فيها الوقوف إقلاع مركبة أخرى متوقفة، بالاضافة إلى حظر الوقوف على الجسور وممرات المشاة ومداخل ومخارج المرائب والحدائق العامة والمعابد والمدارس، وأمام مداخل الطرقات المؤدية إلى أبنية عامة، وعلى الأرصفة المعدة لسير المشاة، وعند الخطوط الحديدية والمسالك المعدة للسير السريع، والطرقات المحدد عليها أماكن لأخذ الركاب.

ويحظر عرض أو وقوف المركبات المعدّة للبيع بقصد التجارة على الطرقات العامة، حتى في الأماكن التي يسمح فيها بتوقف السيارات.
وقد اقترحت اللجنة إنشاء مجلس وطني للسلامة المرورية برئاسة رئيس الحكومة وعضوية الوزراء المختصين، على أن يكوّن المجلس هيئة عامة تشرف على تقديم الاقتراحات وتحديدها، بالتنسيق بين جميع الإدارت المختصة وهيئة إدارة السير والجمعيات الأهلية لرسم السياسة المرورية.
ويقول القاضي فوزي خميس إنه تم إلغاء اللوحات التي تحمل أرقاماً للوزراء والنواب والمسؤولين، باستثناء الرؤساء الثلاثة، وذلك يعتبر أيضاً امتيازاً لهم، لأنه لا يوجد في العالم شيء اسمه أرقام خاصة للوحات السيارات، لا للرؤساء ولا لغيرهم، لكنه يسأل ما إذا كان النواب سيوافقون على إلغاء ذلك الامتياز الذي أُعطي لهم، عدا غيرهم من المواطنين.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

لبنان , قانون السير

Date: 1/4/2010 12:49:29 PM

By: YASA WEB , جريدة السفير-لبنان

أضف تعليق 
الاسم
البريد الالكتروني
 
 تعليق
أضف تعليق
يحتفظ موقع YASA.org لنفسه بحق الامتناع عن نشر التعليقات التي تحتوي على شتائم أو تعصّب أعمى أو تمييز بين الرجل والمرأة أو عنصريّة أو غيرها من الآراء الخارجة عن حدود اللياقة. إنّ الآراء المنشورة كافّة تعبّر عن رأي المرسل ولا تمثّل آراء موقع YASA.org أو العاملين فيه
التعليقات 
salma ait taleb
ana salma mine Maroc ou ana makanhmelche l'algerie hite hiya hkayba bzafe ou mafiha maytchafe ou asslane lgazairiinne hassine bryousshoume wakhanite houma la3ala9a lol ou bithoum i moutou bssme bhade t3lik ou bache tchoufou bli rah lmghrib hssne mne ljazair drna lihoum 4-0.
Date Time: 3/27/2012 12:07 AM
kawtare barakate
ana kawtar mine algerie ou ana matane h malch l maghribe hite kaybe ou makayne maydare fihe ou hasse b rassou ou hada li khtabe hadchi il la kana jazairi maziane ou il la kane maghribi khaybe bazafz :( x( yalah moutou b ssame ya l mgharba
Date Time: 4/4/2011 12:03 AM
lina saichi
choufou ana lina zwina bazafe hade chi li ktabtou khaybe bazzaf
Date Time: 4/4/2011 12:01 AM
ali

هلأ جاي تحكيني باللسترين

Date Time: 11/9/2010 3:28 AM
imad
Date Time: 10/29/2010 6:21 PM
عبد الحميد الزراعلي

Date Time: 10/28/2010 10:00 PM
abd lmourit el haitout
Date Time: 10/8/2010 3:27 PM
 
yasa-new-camp

YASA-VIS


الدفاع المدني : مهمات اسعاف واخماد حرائق في مناطق عدة 

مهمات للدفاع المدني خلال اليومين الماضيين

خطار تفقد نقاط تمركز عناصر من الدفاع المدني انضموا الى قوى الامن في ليلة الميلاد لحماية السلامة العامة

فتح طرق مقطوعة بالثلوج وسحب سيارات عالقة وإنقاذ مواطنين محتجزين

اليازا ولاسيب : خطوات تجعل سيارتك جاهزة للتنقل الامن في الشتاء...
لا تعتمدوا فقط على المعاينة الميكانيكية الالزامية
 

إرشادات اليازا ولاسيب حول أهمية الاطارات لتدارك مخاطر العواصف والكوارث الثلجية

توقعات اليازا الثلاثة عشر للعام 2013

اليازا تطالب قوى الامن الداخلي والشرطة البلدية بمزيد من الحزم بتطبيق قانون السير وخاصة في مناسبة الاعياد

 عدم استعمال المكابح في الوقت المناسب من ابرز عوامل الخطر التي تؤثر في حدوث اصطدامات قاتلة على الطرقات العامة.

 

 عائدة كنت من بيروت و أقود بكل انتباه خوفاً على ابنتاي اللتان... للمزيد  

اليازا تتوقع ارتفاع عدد ضحايا حوادث السير

حافلات الموت على طرقات عكار وفلتان وقتل مجاني

قوى الامن تزيل المخالفات وعربات الخضار من شوارع صيدا واليازا تأمل تعميم ذلك الى مختلف المدن اللبنانية







User Name:
 
Password:
 
Forgot your password?
New to YASA? It's free and easy.
Create an account
Website Designed & Developed by ITEC (Innovative Technology)