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En el Líbano el carnet de conducir se compra por 25 euros sin pasar un examen serio

En el Líbano el carnet de conducir se compra por 25 euros sin pasar un examen serio

16/8/2008   CORRUPCIÓN EN ORIENTE PRÓXIMO PARA OBTENER EL PERMISO DE CONDUCCIÓN

elperiodico.com

CARINE MANSOUR
BARCELONA


Toni cumple 18 años la semana próxima. Espera ese día con ilusión, porque podrá realizar su sueño. Precisamente, su padre le ha reservado un regalo especial: tener su propio coche. Por fin, podrá dar vueltas con la novia sin temer los controles de seguridad. Para obtener el carnet de conducir no hace falta estudiar ni hacer prácticas. Todo se puede arreglar con un puñado de dólares (el equivalente de 25 euros), un soborno pagado a algún funcionario que incluso puede "entregar" el preciado documento en casa.
En el Líbano, 70% de los viajes se hacen en coche. El sistema de transporte público es pésimo. No hay metro ni trenes, solo autobuses y taxis compartidos, ambos impuntuales. Tener un coche no es un lujo, sino una necesidad, por eso el carnet es imprescindible para desplazarse. Hay controles policiales frecuentes y los que no tienen permiso pueden ir a la cárcel. Cada año, se otorgan 50.000 licencias. Como Toni, decenas de miles de jóvenes cogen anualmente el volante sin haberse examinado.
La existencia de jóvenes no cualificados en las carreteras es la primera causa de accidentes de tráfico, que provocan la muerte de 800 personas y heridas en otras 12.000 anualmente, según un informe de la Yasa, una oenegé libanesa para la promoción de la seguridad en las carreteras. Es decir, 230 muertos por millón de habitantes (61 en España en el 2007). Las vías son inseguras y casi nadie respeta el código de circulación, un texto de 1967 que no ha sido reformado desde entonces. Además, los libaneses tienen la reputación de conducir como locos, igual que los italianos. Aunque, la tasa de éxito en el examen del carnet de conducir ronda el 100%.


La campaña ¡Merézcalo! se lee en el cartel que intenta fomentar en el Líbano el examen de conducir. Foto: YASA

800
muertos al año

Para los que quieren sacar el carnet, el examen es siempre entretenido. El evaluador, representante de la comisión de examen, está de pie, observa y toma nota. A causa del sol, lleva un sombrero de paja. Otro hombre, el instructor, dirige al examinado: "¡Adelante!", "¡marcha atrás!", "¡aparca el coche!" En este momento, hay que bajar, cerrar las puertas y sacar las llaves. Si se olvida de sacarlas, se suspende el examen. Luego el instructor hace preguntas al candidato sobre el código de conducir, cuya dificultad deja mucho que desear. "¿En qué sitios no se puede aparcar?" Si el alumno responde bien, ya está. "¡Mabrúk! (¡enhorabuena!) ¡Has aprobado!", anuncia, orgulloso, el instructor.
Hacer el examen vale 130 euros, la primera repesca 55 euros y la segunda 57,5 euros. Por lo tanto, un soborno de 25 euros resulta más económico que un posible fracaso. Ziad Akl, director de la Yasa, denuncia la existencia de una "mafia" de funcionarios corruptos que cobran sobornos, cuyos beneficios pueden alcanzar millones de euros al año.
Los importes adicionales "ayudan" a la comisión de exámenes a "cerrar los ojos" ante los errores de los candidatos. Cuando los funcionarios han sido sobornados, la prueba es tan divertida como una obra de teatro cómica con una puesta en escena perfecta. Si el candidato se equivoca, o hace mal el ejercicio, por ejemplo pisa la línea blanca al aparcar, el evaluador hace la vista gorda o mira hacía otro lado. "¡Rápido, sal de aquí antes de que te vean!", susurra el instructor.
Para luchar contra esta plaga, la Yasa ha diseñado una campaña para llamar la atención sobre la necesidad de sacar el carnet: Merézcalo. Al cabo de varios años de campaña, el Parlamento libanés encargó a la oenegé el diseño de un nuevo proyecto de ley para la reforma del código de circulación. Propone, por ejemplo, bajar el precio de la repesca para que los candidatos no se sientan tentados de pagar sobornos. "Como la tasa de éxito es del 100%, no afectará a los ingresos del Estado", opina Ziad Akl.
Aunque la nueva ley aún no ha sido aprobada, desde hace unos años el examen se mejoró. El cuestionario se hace ahora por ordenador. Sin embargo, la corrupción sigue. "Al invocar la supuesta dificultad de sacar el carnet y su alto precio, los funcionarios presionan a los candidatos para que paguen un soborno", denuncia Akl.
Walid, de 27 años, acaba de sacarse el carnet. Para el examen, le hicieron estudiar el código de circulación y responder a un cuestionario por ordenador. Se alegró pensando que las cosas habían cambiado. Pero se equivocaba. El día del examen, el supervisor dijo: "¡Párense!" En seguida, pasó entre las filas para marcar con una cruz las respuestas correctas
En su denuncia, la Yasa menciona casos en los que han otorgado el carnet a ciegos y fallecidos por 25 euros, el precio más barato de una vida humana a día de hoy.

Lebanon , Español

Date: 12/15/2009 5:30:59 PM

By: YASA WEB , YASA
 
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