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Entrevue avec Mr Antoine Hage expert en DIP (Driving Improvement Program)

Entrevue avec Mr Antoine Hage expert en DIP (Driving Improvement Program)

1) Depuis combien de temps vous été volontaire a la YASA?
Cela fait 10ans déjà que je suis un volontaire très engagé au sein de la YASA.

2) Vous êtes un expert en DIP… Que veut dire cet acronyme ?
Le DIP est l’abréviation du « Driving Improvement Program ». Ce programme a pour but d’améliorer les aptitudes et les connaissances en conduite ainsi que les attitudes comportementales.

3) Quelles catégories de conducteurs participent aux conférences?
Ce programme est destiné aux conducteurs professionnels comme les conducteurs de bus et de camions. En d’autres termes toutes personnes dont son travail consiste à conduire. 

4) Environ combien de cour enseigné vous par mois ?
En général, un expert en conduite défensive s’occupe de quatre ou cinq missions par mois.
Chaque mission ou cour, peut durer entre quatre, huit ou même seize heures. Il existe plusieurs genre de programme et plus le cour est long, plus il est consistant.

5) Pourquoi vous êtes devenu un expert en DIP ?
Mon travail initial en tant que moniteur dans une autoécole depuis 17 ans déjà, consiste à gérer la distribution des permis de conduire. En effet, puisque je travaille dans le secteur,  j’essaye grâce aux DIP de remédier aux erreurs du système. C’est pour cette raison que j’ai contacté la YASA qui ma permis de suivre un certificat, afin d’augmenter mes connaissances sur la conduite défensive afin d’atteindre mon but de pouvoir changer le système au Liban en améliorant l’examen de conduite libanais.

6) Le programme pour les permis de conduire libanais s’est achevé?
Le programme n’est pas encore terminé. J’ai personnellement modifié les principes fondamentaux en leur ajoutant de nouvelles études plus efficaces inspiré des règles de la physique et des extrais du nouveau code de la route. Ainsi que des méthodes plus modernes comme les vidéos chocs afin de sensibiliser les participants. Nous avons obtenu jusqu'à présent de bons résultats. 

7) Pourquoi le travail que vous faites est important ?
Le but de ce programme est de parvenir à changer la mentalité des conducteurs libanais et les habituer a appliqué la loi avec rigueur et discipline. Il faut apprendre les risques de la fausse conduite, c’est à dire la conduite malsaine et dangereuse, afin d’éviter tous accidents.

8) Combien de DIP avez vous tenus dans votre vie ?
Plus qu’une trentaine surement. J’ai travaillé avec beaucoup de compagnies publiques et privées. Mais surtout, les DIP qui m’ont donné le plus de satisfactions étaient donnés aux forces armées et à la police.

9) Pour les entreprises privées, y a t-il un avantage économique à organiser des DIP ?
Bien sur, l’avantage économique pour les entreprises est évident, j’irais même jusqu’à dire gigantesque. En effet, moins d’accidents routiers, signifient moins de dégâts à réparer ; des assurances moins chères à payer ; une professionnalité et un savoir faire importants de la part des conducteurs ; et surtout moins de risques en général. De plus, il y a un enjeu économique sur la publicité parce qu’une voiture qui fait un accident en portant la marque de l’entreprise dessus, peut aboutir a une très mauvaise publicité.

10) Pouvez vous nous citer quelques compagnies avec lesquels vous travailler?
Il s’agit d’un grand nombre de compagnies privées. A titre d’exemple : MTC Touch, Almaza, Nestlé Waters, Alpha, Holcim (pour les conducteurs de bétonnières), Johnson and Johnson, Danone… Mais j’ai travaillé aussi avec de nombreuses écoles pour former leurs chauffeurs d’autocar.

11) Vous avez fait quelles études pour en arriver là ?
J’ai fais mes études au « Collège du tourisme libanais ». Ensuite j’ai suivi plusieurs formations au Liban avec le NSC. Ainsi qu’à la YASA pour me spécialiser en la sécurité routière. Toujours à la YASA, j’ai étudié pour mon certificat en DIP. Je suis devenu par la suite, un des plus grands experts en la matière.

 

Global , Permis de conduire

Date: 9/17/2012 3:22:47 PM

By: YASA WEB , YASA

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